2006年5月25日，2006科凌杯中国汽车造型设计精英大赛——奥运电动车系列赛 组委会有关专家做客搜弧汽车频道，围绕汽车造型设计以及奥运电动车的需求，以及大赛进程等网友关心的话题，各位嘉宾以及主持人进行了深入的交流和访谈。接受访谈的四位嘉宾分别是，中国汽车工程学会副秘书长韩镭先生；北京理工科凌电动车辆股份有限公司总经理杜炬先生；中国汽车造型设计精英大赛组委会秘书长熊丽金女士；北京理工大学电动车辆工程技术中心王军博士。

    韩镭先生表示，汽车造型设计并不那么神秘，大家对设计的关注促进了汽车工业的发展。正如大伙儿赞扬汽车、批评汽车，促使了汽车的发展。因为说你好促使你发展，说你不好，哪点不好改好了也是促进发展。汽车设计本身也充分体现了这个问题。在汽车产品的设计概念中，在满足技术可行性、实现功能需求的设计前提下，韩镭谈到了汽车设计中文化内涵的表现。他说，汽车代表一种生命力，体现一种精神，这种精神是什么？汽车造型设计正逐渐在汽车制造产业中脱颖而出为一种专业、一种行业。汽车产品的设计不像一般简单的产品，应该代表一个民族的文化，代表你和这个地区区域的文化，同时还要满足特定人群、特殊功能和性能的要求，是这些完美的结合，才能是一个好的产品设计。  其中，色彩学也进入到设计里面，这两年QQ车给大家的视觉冲击很大，很多色彩斑斓的汽车，不像过去完全是黑色、白色、灰色一统天下，活泼的概念已经进入到汽车领域。这也代表一种思想文化。

    韩镭表示，去年的汽车设计大赛起到了文化促进的作用，他希望今年的大赛更加拿出我们的风格拿出我们的气势来。

    针对奥运电动车系列赛的主题，科凌电动车总经理杜炬先生表示，奥运会是展现中国文明的一个绝佳的机遇，大赛组委会的领导把冠名权给了科凌，就是要利用这次机会充分体现中国文化，体现具有中国知识产权的新能源汽车文化。他说，这次大赛和上次有所区别，有了一个副标题，就是针对奥运的电动车系列赛，先是八月份马上要搞的造型设计大赛，后面紧跟着产品大赛、拉力赛等等一系列的赛事。为什么要这么搞呢？奥运会来到中国是第一次，奥运电动车设计大赛在奥运历史上也是第一次。当年申办奥运成功的那一个晚上，几乎全国甚至全球华人渡过了一个不眠之夜，今天电动车又第一次纳入奥运会搞系列赛，我想这个事情对中国搞电动车或者搞车的人来说都是一次非常好的机会。我想对于整个汽车爱好者或者汽车设计爱好者对汽车人来说，奥运应该说为我们提供了一个展示才华、展示中华文明、展示中华文化非常非常好的平台。杜炬先生殷切希望每个爱好者都能抓住机会，通过大赛这个平台，展示才华。

    同时，针对搜狐主持人关于中国电动车国际地位的提问，杜炬说到，如学会有关领导所言，电动汽车是我国汽车工业有望实现跨越式发展的重要领域。以北京理工大学电动车辆工程中心等单位为代表，从研发到产业，在电动车辆这个领域，中国有完全自主的知识产权、有完整的零部件、整车、相关控制等专利技术，技术水平在国际上都是前沿的。在节能环保社会的时代需求之下，中国的汽车工业完全有能力引领、创新，实现跨越式发展。

    大赛组委会秘书长熊丽金回答了网友有关赛况的询问：目前这个活动发布以后，社会各界人士都特别关注，从报名的情况来说有不同年龄段的，年龄大的有50多岁的，年龄小的有10多岁的，有的家长带着自己小孩的设计作品交到组委会，设计理念也是围绕绿色奥运设计的。从设计的作品来看，大家没有离开主题，充分体现绿色奥运、人文奥运、科技奥运的理念，展示中国现代的设计水平。目前的工作进展来说，我们基本到了第一阶段的截稿时间，有五六百份的设计作品提交，国际作品6月20号左右提交。

    熊丽金女士介绍说，针对奥运电动车系列赛，让大家怎么理解电动车呢？我们一个是通过到各大院校进行讲解，杜总亲自做讲师，讲解奥运电动车到底需要什么样的车型。让设计者从设计上定位找准，我们这次要的是一些实用型的车型而不是概念型的，针对奥运会的各个场馆。如果设计的画面不实用，未来那种到月球上的那种设计理念就不符合这届的设计要求，要求大家围绕奥运电动车做设计。同时我们把这些概念都发布在网上，也做了相应的宣传。
 
    最后，北京理工大学电动车辆工程中心的王军博士简单解答了网友关于电动驱动形式对汽车结构设计的不同要求。他说，电动汽车跟传统车的设计有很大的区别就是在结构的改动上，而在外形设计上，王军表示，电动车是比较时尚新型的东西，承载着环保、节能、高科技等概念，因此在造型上也应该给人一种时尚、美观的感觉以外，另外更主要的还是要更加依赖于结构的改动，比如大量的电池，和传统车有一点点差别。

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