拟于2006年9月21-23日举行的第二届中外汽车工程师会议暨工业设计与研发研讨会是中国目前唯一关注汽车设计研发的专业高端技术会议。随着世界汽车产业的迅速发展，产业结构、技术结构和人才结构瞬息万变，许多大而全的汽车巨头开始分割和剥离非核心产业，并集聚能量投入到具有潜力的生产、技术和消费群市场。中国从最初淘汰技术和设备的购买国，演变成为全球同步研发，新车同步上市的汽车生产和消费大国，吸引了全球几乎所有知名名牌的驻足。

　　椐不完全统计，全球500强企业有400多家在中国已经建立了700多个研发机构，仅上海市政府认定批准的外资研发中心目前已有近150家。全国在汽车领域（包括汽车二三级供应商）达到年营业额3亿元以上，年投入科技经费超过1000万元的研发和技术中心已经突破100家，其中以外资和中外合资企业为主。在中国政府大力倡导自主创新的前景下，本次会议将吸引更广泛的关注。

　　越来越多的国内汽车业者开始扭转短期和暴利的经营模式，开始着眼于未来和全球化市场。作为自主研发的执行者和决策者，需要更多了解国外先进的汽车设计形态和工艺流程的发展，以及汽车研发所涉及的多领域、多层面和纵向管理思路。由上海优势商务咨询有限公司发起，联合吉林大学汽车工程学院和《Design News China》设计创新杂志共同主办的本届会议，秉承一贯引领世界最前沿的汽车技术和设计理念为先导，以“技术创新支撑汽车产业持续发展”为主题，将探讨、交流世界和我国汽车（及零部件）产品设计、开发、技术创新和未来市场的现状和发展趋势，新兴热点技术的开拓和应用前景，打造技术转让、项目合作、招商引资的平台。

　　会议分为汽车设计、技术创新和技术考察三个部分。将邀请国内外著名的设计机构和技术供应商英国米拉、莲花汽车、EDAG、泛亚、MAGNA  STEYR、美国博格华纳、RICARDO等；国内汽车业界代表：一汽、奇瑞、江铃、长城、神州、吉利、上汽等技术带头人，以及院校代表：吉大、同济、交大、清华等专家学者做主旨发言，阐述最新技术和科研成果。大会得到马路科技、杰锋动力、华普汽车和汉风设计等单位的协助，会后还计划参观华普、大众和通用汽车厂。届时来自丰田、日产、伟世通、博世、通用、大众、德尔福、长安、哈飞、TRW等200多位技术精英将出席大会。

　　活动期间还将举办汽车产业综合人才招聘会，以缓解因汽车产业高速发展造成的汽车专业人才强劲需求。

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